长江北岸，塔吊林立，机器轰鸣，一座超大规模的“地下之城”轮廓初现。

(资料图片)

浩大的地下空间投资大耗时长，为什么必须建？如今又建得怎么样了？城市“向下生长”，如何做到科学规划、合理利用，有效释放地下空间资源潜力？又会遇到哪些困难和挑战？日前，记者来到南京江北新区地下空间项目施工现场，探访这一“未来之城”的建设奥秘。

一捆捆钢筋“从天而来”

8月1日下午4点半左右，记者戴上安全帽，跟随工程安全员，坐上工程电梯缓缓向下，来到项目一区2段超深基坑视频监控中心处。屏幕上不断切换的，正是该区域各个工位上作业的情形。一个个画面上，钢筋铁柱间火花飞舞跳跃。

继续向下，记者沿着两段用钢管绑成的楼梯，小心翼翼往超过40米的深处、地下六层去。此处正是工人集中施工处，40余工人正紧张作业，一摞摞钢筋被摆放得整整齐齐，由横平竖直线条分割而成的方块大小均匀排列。“钢筋就像人的骨骼，为建筑起到支撑作用。”在施工员连德涛眼中，钢筋质量、铺设间距关系整个工程，不能有丝毫马虎。

在项目的另一侧，施工队员头戴面罩，手拿电焊设备，在一根根巨大的钢管柱前作业。技术人员介绍，前期安装这些长度达30米、重约32.07吨的“大块头”并非易事，安装过程需要借助可视化监测，一旦偏移需及时进行微调。

“施工过程中，高达70%都是新工艺和新技术。”南京江北新区中央商务区投资公司总工程师张军介绍，项目建设至今，已申请专利100余项，一批批外地项目前来考察学习。

就在此时，安全员提醒，天井周边人员全部撤离。天井直通地面，人员撤离后，一捆捆钢筋被塔吊吊着“从天而降”，并被工人顺利接下后摆放整齐。这些“钢筋铁骨”很快就会被用上，让这座“地下城”加快成长。

这里注定要“向下建”

众所周知，算眼前账，向下建比向上建费钱费力。那么，江北新区的地下空间是不是必须建？

“地下空间一期项目的最深处，未来会有地铁4号线、11号线、13号线及15号线在这里穿行而过。”今年春天，随着最后一车混凝土浇筑完成，南京江北新区地下空间一期工程完成最深处大底板浇筑，最深的部位滨江地铁站，开挖深度达50.8米，相当于一栋18层的高楼向地下延伸。

与此同时，地下空间项目位于江北新区中央商务区核心地带、新主城最中心，扬子江过江隧道就在一侧，还会有横纵主干道穿过。因此，这么一个面向未来的巨大立体交通枢纽，要想为市民提供通畅、便利的服务，建设地下空间是必须为之。

再从城市规划格局来看，《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》中提出，坚持“老城做减法、新城做加法”的思路，有序疏解江南主城内的非核心功能，提升江北新主城的功能与品质。地下空间项目正是在此指引下规划建设。

项目总建筑面积达147万平方米，分一二期开发，共七层，是目前国内规模最大、功能最复杂的地下空间项目。根据设计规划，项目集商业休闲、轨道交通、私人保险库、地下综合管廊等多重功能于一体。

城市高密度地区具有人口多、土地稀缺、交通繁忙等特点，地下空间的利用要充分发挥其优势。

放眼全球各特大城市，经济社会快速发展，城镇化人口不断扩张，“向地下要空间”已成为众多区域缓解城市资源匮乏、提升居民生活品质的重要途径。日本东京都市圈向地下要空间缓解交通压力，美国纽约曼哈顿建设地下停车场、商场、地下通道、游乐设施组成的地下综合体，“花园城市”新加坡也在地下空间开发和利用方面频频发力。

如今，国内的雄安新区、深圳前海、武汉光谷等地区都在探索建设地下空间。这些承载新时代发展重任的新城新区，必然也必须用前瞻的眼光去规划建设。

被全国推广的节地项目

地上路面建有顶级金融总部、超五星豪华酒店、公寓、5A甲级写字楼等大型载体；地下七层包含商业大平层、地下环路、市政综合管廊、私人保险库、轨道交通……项目展厅里地下空间模型缓缓升起，一幅宜居宜业的江北新主城图景扑面而来。

去年，江北新区地下空间项目的节地模式入选自然资源部“地上地下空间综合开发类节地模式案例”，获全国宣传推广。

“项目建设初期，团队曾为此奔赴海外考察调研，参照国外建设经验，结合江北新区发展实情，最终敲定项目设计‘蓝图’。”江北新区中央商务区相关负责人介绍，该项目通过地上地下一体化、地下空间一体化、市政景观建筑集成化、人行车行公共交通集成化这种模式，为江北新区地上增加12.5万平方米的建设用地，为地下增加62.25万平方米的建设用地，综合节地率达到121%，相当于节省出约1.2个新街口地下空间面积。

整个地下空间项目包含600多万立方米的土方开挖量，预计将耗费数十万吨钢材、数百万吨混凝土。可以预见，待项目建设后，这里将成为江北新区乃至南京又一具有“里程碑”式的地标。

“里程碑”式的项目必然面临着前所未有的挑战。

“不仅是项目自身规模带来的挑战，复杂的地质条件更加大了施工难度。”张军介绍，最近的施工区域离长江只有400米，面对高压的水流、松软的泥沙，施工作业常被工人们比喻为“在豆腐上绣花”。

防涌水、防坍塌是项目施工的重中之重。建设初期，区别于传统项目基坑开挖，考虑到地下空间项目工程规模之大，施工单位前后累计开挖各类基坑38个。为了避免产生“群坑效应”，基坑周围安装有86根巨型钢管柱，建起长达7000多米的超厚超重地下连续墙。

2021年夏天，江北新区地下空间绿地500米超高层底板大体积混凝土开始浇筑。浇筑体量之大、时间之长让张军记忆犹新。据他介绍，地下空间路面建造的约500米塔楼是超高层中的超高层，主塔楼桩基409根，单桩承载力达5000吨，因地基作业需一次性浇灌成功，此次浇筑共持续进行72小时，动用混凝土泵车237辆，1500多名员工参与现场倒班作业。

攻坚了一个个难关，如今的地下空间已顺利进入地面施工阶段。

最后，记者回到项目观景高台上四下张望，施工区域连网成片，一栋栋鳞次栉比的大楼向上攀爬、一个个藏身于地下的管网动脉向下扎根。地上地下，都在成长，未来之城让人期待。

来源：新华日报

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