2023年，伴随着“价格战”的打响以及各种相关政策的引导，让市场秩序不断被打破，也让市场环境变得更加复杂多变。眼看今年已经过半，如何能在市场的包夹中快速突围，对于各大车企都提出了新的要求。

显然，机会只留给有准备的人。据官方数据显示，今年1-6月，梅赛德斯-奔驰共向中国客户累计交付超过37.72万辆新车，年度同比增长6%。并且，在多个核心业务版块都实现了高质量增长。

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实现高质量增长的背后，是奔驰对于产品矩阵的深入布局，以及品牌聚焦长期价值的体现。其中，高端豪华产品矩阵持续保持强劲增长态势，旗下梅赛德斯-迈巴赫品牌、梅赛德斯-AMG品牌以及G级越野车都实现双位数的年度增长，再次确立了梅赛德斯-奔驰在150万元以上高端豪华细分市场的绝对领先优势。

主流市场中，在核心豪华产品矩阵，长轴距C级轿车和E级车均实现双位数增长。而全新长轴距GLC SUV在上海车展期间已经正式上市，并且凭借强劲的产品实力，一经上市即获得客户认可，交付持续攀升。此外，在A级车、GLB SUV、EQB纯电SUV等车型的领涨下，新生代豪华产品矩阵表现抢眼，年度同比增长超36%。

如今，中国市场电动化转型的脚步已经被按下了加速键，市场竞争愈发激烈。面对特斯拉、“蔚小理”等新势力品牌向高端市场发起的攻击，对于奔驰这样的强者，也在以自己的发展节奏，向这些后来者展露其固有的实力。

上半年，奔驰新能源产品矩阵交付稳健攀升，纯电EQ车型持续稳健增长；而挂有三叉星辉标志的插电式混合动力车型也正以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场。并且，奔驰还在不断扩充其新能源产品阵容，上半年全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV先后发布。而刚刚上市的新一代GLE SUV，其插电式混合动力版本GLE 400 e 4MATIC也同步登台，足以表明奔驰在电气化方面的发展速度和决心。

近年来，奔驰基于客户需求，持续以“油电双行”的产品矩阵不断丰富客户选择，以覆盖燃油、纯电、插电混合动力的多种驱动方式及覆盖不同细分市场的多元化产品矩阵，为中国客户的可持续豪华出行提供丰富选择。

对于接下来的发展，该如何让2023年“下半场”的表现更加出色，梅赛德斯-奔驰也有着清晰的自我规划。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示：“下半年，我们将紧密围绕客户需求，推出包括全新E级车在内的5款全新车型；并进一步升级客户体验生态，面向用户及奔驰粉丝的数字化触点——梅赛德斯-奔驰应用程序将于近期升级上线。”

值得一提的是，全新E级车的智能座舱将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，不仅配备了多项中国专属功能，更融合奔驰自研软件架构MB.OS的前身设计，以全方位的智能进阶升级全新数字豪华体验。

一直以来，奔驰都致力于为客户提供不可复制的品牌专属体验。现在，立足中国客户数字化以及生活化的用车需求，全面升级的梅赛德斯-奔驰应用程序将于近期上线，而改版后的官方社区“星友荟”也于同期上线。

作为一个秉持“商责并举”的负责任企业，在商业发展可持续领域，奔驰持续在业务运营中打通全价值链的可持续绿色转型。为实现2030年达成全球零售碳中和的目标，梅赛德斯-奔驰零售端节能减排的“绿色零售”项目将在年内全面覆盖新建经销商和2020网络升级计划改造项目。

中国市场是广阔的，也充满着无限生机。毫无疑问，作为一个有着137年发展历史的老牌豪华车企，梅赛德斯-奔驰必然不会固步自封，将坚持以聚焦豪华品牌的定位夯实硬实力，提速“全面电动”并贯彻“科技驱动”，持续书写品牌的长期价值。

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